Cuadros y pupitres montados y probados en el taller de Montcada, y puesta en marcha en destino. 144 pasarelas en 44 aeropuertos y puertos de 28 países.
La electricidad y el mando de las pasarelas por las que se sube al avión.
Hacemos la parte eléctrica y de control de pasarelas nuevas y reformadas. Las ponemos en marcha en el aeropuerto, con los aviones operando.
Las mismas pasarelas para cruceros y ferris, preparadas para el aire del mar.
Hacemos la misma pasarela para terminales de cruceros y de ferris. El cuadro y el mando van preparados para trabajar a la intemperie.
Los cuadros y los mandos de las pasarelas, montados y probados en Montcada antes de viajar.
Montamos los cuadros de potencia y control y los pupitres en nuestro taller de Montcada. Los probamos allí antes de que viajen.
La corriente y el aire que recibe el avión mientras está aparcado en la terminal.
Montamos la toma de 400 Hz y el aire preacondicionado que recibe el avión en tierra, con su cuadro y su canalización.
Instalación eléctrica que no puede dar ni una chispa, para puertos donde hay combustible.
Las obras anteriores a 2023 son del mismo equipo de taller, montaje y oficina técnica, antes de que ETEAL tuviera nombre propio. Cada punto es un país; el tamaño, cuántas obras. Arrastra el globo para girarlo y toca un punto para ver el detalle. El globo está quieto hasta que lo tocas.
Pasarelas con control remoto: se mueven desde la terminal, sin operario a pie de avión.
Se trabaja con estas normas y con los registros de instaladora. La lista entera, con los registros y lo que cada norma pide, está en Normativa y registros.
Toca una foto para ver la obra por dentro: qué se pedía, cómo se hizo y lo que se instaló.
